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近日，工部网站公布了2019年20#液压航模绗磨管行业运行情况。数据显示，2019年，45#研磨绗磨管行业持续推进供给侧结构性改革，产业结构不断优化，市场秩序明显改善，全行业经济效益创历史 水平。 据 发改委网站日前发布的2019年行业利润数据，20#绗磨管行业去年全年实现利润4704亿元，比上年增长39.3%。此外，2019年1-12月，中钢协会员企业实现工业总产值3.46万亿元，同比增长14.67%；实现销售收入4.11万亿元，同比增长13.04%；盈利2862.72亿元，同比大幅增长41.12%；资产负债率65.02%，同比下降2.63个百分点。

在此次1号高炉大修改造工程中，采用了多种新工法、新工艺、新装备，炉底冷却水管到炉顶钢圈法兰全部改造性更换；高炉净化水冷却系统改为软水冷却系统，延长冷却壁寿命，节能降耗；出铁场平坦化及风口平台改造，改善和美化炉前作业环境；炉顶除上下阀箱、齿轮箱外，其余设备全部更新；增设均排压煤气回收和炉顶除尘设施；新增槽下、炉前、热风液压站，实现全系统液压升级；高炉煤气湿法除尘改造为全干法布袋除尘，新增旋风除尘，并将TRT更新改造为全干式TRT，提高发电量；喷煤新增3号制粉系统，实现4座高炉集中控制与管理，降低原煤运转和煤粉加工成本。20#绗磨管行业突破阻碍，创下骄人成绩。这一切成果都得益于 站位高远，及时调整发展战略。随着国际形势的变化，我国钢材产业未来还会面临新的挑战，因此，应提前准备以破浪前行。

45号冷拔精密管商家囤货意愿全无，市场交投十分冷清，悲观氛围浓重。在利空因素主导下，当前冷拔管价格跌势难止，春节前预计钢市的低迷态势不会有所改观，受买涨不买跌影响，制造业用钢需求难有起色。本周钢厂新价政策大幅下跌为主，其中像韶钢、八钢、萍钢、河钢新价下调幅度均较大，其余钢厂下调幅度相对较小，仅个别钢厂新价保持平盘，这些数据可以看出钢厂对目前跌跌不休的钢市看法略显悲观，而且据中钢协初步统计本月上旬重点钢企日均粗钢产量178.49万吨，以及会员钢铁企业钢材库存量1363.70万吨，比上一旬增加39.48万吨，增幅2.98%，数据表明目前钢厂库存压力也在逐步增大，这也是迫使钢厂下调价格的原因之一。目前中板市场仍处于弱势下滑的态势，随着春节的逼近，钢厂还款压力也较大，因前期15CRMO钢管价格的大幅下滑，钢厂还留有部分的利润空间，加之目前贸易商冬储意愿不强，钢厂为去库存，价格仍将继续下调。综上，预计下周钢厂新价仍继续偏弱运行，幅度50-100元/吨不等。本周型材市场价格方面以稳为主，下滑态势基本殆尽，除国标资源大幅调价外，普遍幅度都在50以内。周内南方市场仍因滞后性影响有所下滑，幅度50上下。前两周型市跌幅较大，本周终于下行态势有所放缓，弱稳运行为主，甚至有了小幅反弹的迹象。再加上钢坯在2000大关这个位置徘徊较久，但始终未能跌破，说明支撑较强。而Q235B镀锌槽钢厂和贸易商在历经前期长时间下跌之后，目前也有非常强的拉涨意愿。周五早盘坯价小涨，带动了这种意愿的释放，提振了市场情绪。这些都对短期行情的好转有一定的推动作用，预计下周型市稳中小涨。但由于市场基本面仍无明显改观，中长期行情依然看空为主。