不锈钢焊管美联储将使用所有工具来保持银行业的和，现在说央行的政策应该如何应对银行系统近的压力还为时过早。他说，降息不在政策制定者的基本情况设想之中，官员们致力于将通胀拉回美联储2％的目标。与此同时，美国财政部长耶伦也发表了自己的看法。她说，财政部没有考虑扩大联邦存款保险公司（FDIC）的存款保险。就在几周前，许多投资者还认为美联储官员将再次加快加息步伐，并宣布加息50个基点。鲍威尔曾暗示利率将高于此前预期，并表示美联储为经济降温的努力仍在继续。CME联储观察工具显示，交易员预计5月暂停加息的可能性为53.1％，5月再次加息25个基点的可能性为46.4％，这将使联邦基金利率升至5％至5.25％之间。与此同时，联邦基金利率大多被认为年底将在4.25％和4.5％，或更低，这意味着即使在鲍威尔发表讲话后，交易员仍预计会降息。

不锈钢焊管另外一个则是“硬”需求。这主要还是指铁水产量。铁水产量如果持续在高位，那么其对铁矿石的需求是个强支撑。通过近年来的观测，我们把日产230万吨的铁水量作为一个“临界线”或“中枢”。近期在一季度对市场强预期支撑下，目前铁水处于一个惯性冲顶的过程，那么，我们认为大概率3月底、4月初，铁水会有回落的趋势。沿海散货运输市场行情总体平稳。春节前后，暖冬气温偏高，工业和居民用电量均低于预期水平，运输市场供需两弱，运价低位震荡。2月下旬开始，国内一系列稳价保供政策出台，煤炭供给趋于稳定，煤炭价格维持在合理区间，运价出现短期跳涨，但随着国际能源价格快速上涨，沿海散货需求回落，市场运价在3—4月重回下行通道。5月份开始，运输需求逐步回升,随着夏季到来,超高温天气一度拉升民用电需求，但在保供稳价政策下，长协保供协议扎实落地，下游煤炭库存长期保持在较好区间，沿海运价8月份后总体较为平缓。上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数全年平均值为1124.52点，较去年下跌13.5％。全年指数值为3月18日的1254.16点，较去年高点回落22.7％。2.液货危险品运输市场：运输需求总体平稳，运力供给相对稳定。截至2022年底，全国共拥有沿海省际运输油船1194艘、1142.2万载重吨，吨位同比增长2.5％。